ΒΑΛΒΙΔΕΣ, ΔΙΑΚΟΠΕΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
1. Χαρακτηριστικά κατασκευής και λειτουργίας
ΒΑΝΑ
Η βαλβίδα πυράκτωσης αποτελείται από σφηνοειδή σφήνα, η οποία βρίσκεται μεταξύ δακτυλίων καθίσματος δύο αξόνων γωνία μεταξύ 8 και 10. Οι νευρώσεις οδηγού που παρέχονται στο σώμα, εξασφαλίζουν την ομαλή κατακόρυφη κίνηση
σφήνα. Ο άξονας εμπλέκεται στην σφήνα, τον αυτορυθμιζόμενο σύνδεσμο της κεφαλής 'Τ'. Ο άξονας είναι ενεργοποιημένος
μανίκι ζυγού με κατάλληλο σπείρωμα. Η περιστροφή του τροχού χειρός κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού προκαλεί τον ζυγό
περιστρέψτε το μανίκι και ο άξονας κινείται στην προς τα κάτω κατεύθυνση μαζί με τη σφήνα για να κλείσετε το
βαλβίδα.
Οι βαλβίδες πύλης χρησιμοποιούνται για την λειτουργία σβησίματος όπου είναι επιθυμητή η πλήρης ροή με ελάχιστη πτώση πίεσης
ανοικτή κατάσταση. Οι βαλβίδες πύλης δεν συνιστώνται για την παροχή στραγγαλισμού σέρβις. Αυτές οι βαλβίδες πρέπει να είναι
χρησιμοποιείται πλήρως κλειστή ή πλήρως ανοικτή θέση.
ΒΑΛΒΙΔΑ GLOBE
Η βαλβίδα της σφαίρας αποτελείται από κυλινδρικού σχήματος ή από ρυθμιστικό δίσκο. Ο δίσκος είναι συνδεδεμένος στο ατράκτου με αυτο-ευθυγραμμισμένη άρθρωση περιστροφής. Η κατακόρυφη κίνηση του δίσκου μαζί με τον άξονα διέπεται από
περιστροφή του τροχού χειρός, τοποθετημένη απευθείας στον άξονα. Ο άξονας εμπλέκεται με το παξιμάδι ζυγού στο καπό
κορυφή με κατάλληλο σπείρωμα. Η περιστροφή δεξιόστροφα του τροχού χειρός οδηγεί στο κλείσιμο του δίσκου.
Οι βαλβίδες σφαίρας χρησιμοποιούνται συνήθως για τον έλεγχο της ροής όπου επιτρέπεται κάποια πτώση πίεσης.
Αυτές οι βαλβίδες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για υπηρεσία on-off επίσης.
ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ SWING
Swing Βαλβίδα ελέγχου είναι βαλβίδα αντεπιστροφής αυτο-λειτουργίας. Ο δίσκος ανοίγει προς την κατεύθυνση ροής και
επιστρέφει πίσω στο κάθισμα του αμαξώματος όταν η ροή σταματάει και σφραγίζει με δακτύλιο ασφαλείας έναντι της αντιρροής. Ο δίσκος είναι
ασφαλισμένο στην άρθρωση. στήριξη & ρύθμιση καρφιών, η οποία είναι αυτορυθμιζόμενη και κινείται μέσα στο σώμα
κοιλότητα. Σε μεγαλύτερα μεγέθη, ο πείρος αρθρώσεων εκτοξεύεται από το σώμα για να χωρέσει το βάρος της ζυγοστάθμισης ή το ταμπλό
συμφωνία.
2. Συντήρηση
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης και συντήρησης για βαλβίδες πύλης:
Χαλαρώστε το παξιμάδι / παξιμάδια σύνδεσης σώματος / καλύμματος κινητήρα και αφαιρέστε το από το σώμα, χαλαρώστε τα παξιμάδια των μπουλονιών, περιστρέψτε το
χειροκίνητο τροχό δεξιόστροφα. Ο wedge θα κατέβει στην κλειστή θέση. Περαιτέρω περιστρέψτε το
με την ίδια κατεύθυνση, η διάταξη του καλύμματος κινητήρα θα αυξηθεί προς τα πάνω. Συνεχίστε το ίδιο μέχρι
ο άξονας βγαίνει από το κοχλιωτό τμήμα του χιτωνίου ζυγού. Ανασηκώστε τη διάταξη του καλύμματος κινητήρα για να την χωρίσετε από
σώμα. Κρατήστε το τμήμα ατράκτου πάνω από το σώμα με το αριστερό χέρι και τραβήξτε το προς τα πάνω, σφυρηλατώντας απαλά
πάνω στην επιφάνεια του σώματος πέρα από την περιοχή του παρεμβύσματος. Ο άξονας μαζί με τη σφήνα θα βγει από
σώμα. Παρατηρήστε την κατάσταση του τμήματος καθίσματος και του εσωτερικού τμήματος του σώματος.
Καθαρίστε καλά το εσωτερικό τμήμα του σώματος και την επιφάνεια του καθίσματος με κατάλληλο έλεγχο για το υγρό καθαρισμού
τυχόν γρατζουνιές στις επιφάνειες δακτυλίου του καθίσματος. Οι δευτερεύουσες γρατζουνιές πρέπει να αφαιρεθούν με επικάλυψη με σμύριδα
επικολλήστε με τη βοήθεια του στηρίγματος του καθίσματος σώματος.
Αν οι γρατσουνιές είναι βαθιές που δεν μπορούν να αφαιρεθούν με την επικάλυψη, μπορεί να χρειαστεί περαιτέρω κατεργασία.
Οι σπειρωμένοι δακτύλιοι κάθονται με το δεξί χέρι και μπορούν να αφαιρεθούν από το σώμα
τη βοήθεια των ωτίων που παρέχονται. Όπου οι δακτύλιοι της έδρας είναι κολλημένοι με σφραγίδα στο σώμα, πρέπει να υπάρχει πλήρες σώμα
φορτωμένο στη μηχανή για περαιτέρω διόρθωση.
Ομοίως, οι μικρές γρατζουνιές στην επιφάνεια σφήνας πρέπει να απομακρύνονται με επικάλυψη με σμύριδα πάστα.
Οι βαθιές γρατζουνιές πρέπει να αφαιρεθούν με μηχανική κατεργασία και περιτύλιξη. Σε περίπτωση που η επιφάνεια της σφήνας είναι βαριά
βλάβη ολόκληρης της επιφάνειας του καθίσματος θα πρέπει να είναι κατεργασμένη και πρέπει να ακολουθείται η κατεργασία και η λείανση
ένα στρώμα από σκληρή επίστρωση συγκόλλησης εναπόθεσης σύμφωνα με το μέγεθος του σώματος.
Αφαιρέστε τη συσκευασία του παλαιού αδένα από το κουτί γεμίσματος του καλύμματος. Καθαρίστε την επιφάνεια του καλύμματος από το εσωτερικό. περπατήστε το
βαθμού επιφάνειας του πίσω καθίσματος με τη βοήθεια κατάλληλου εξαρτήματος ή με τον ίδιο τον άξονα. ΚΑΘΑΡΗ
με το σπείρωμα του άξονα. Πολωνικά το μη σπειρωμένο τμήμα του άξονα σε μηχανή τόρνου ή
άλεσμα αν είναι δυνατόν. Καθαρίστε το κοχλιωτό τμήμα του χιτωνίου ζυγού και εφαρμόστε γράσο με τη βοήθεια λίπους
οπλισμού μέσω της θηλής λίπους που παρέχεται στην κορυφή του καλύμματος κινητήρα.
Αλλαγή της φλάντζας σύνδεσης του καλύμματος του αμαξώματος του σώματος και συναρμολόγηση της βαλβίδας. Βάλτε νέα συσκευασία αδένα των απαιτούμενων
το μέγεθος και την ποιότητα στο κουτί γεμίσματος με το ανοικτό άκρο 180 σε σχέση το ένα με το άλλο. Σφίξτε τον κοχλία
παξιμάδι εξίσου και στις δύο πλευρές. Λιπάνετε το τμήμα σπειροειδούς σπείρας και λειτουργείτε τη βαλβίδα 2/3 φορές.
Διαδικασία επισκευής του καθίσματος και της επιφάνειας σφήνας / βύσματος:
Σε περίπτωση που η διαρροή επιμένει, ανοίξτε τις αρθρώσεις του σώματος / του καλύμματος κινητήρα και δείτε εάν υπάρχει ζημιά στη σφήνα
επιφάνεια. Για την αποκατάσταση αυτού του τύπου ζημιών ακολουθείται η διαδικασία.
Για επισκευές με εναπόθεση 13% χρωμίου με συγκόλληση τόξου, το πάχος του απαιτούμενου στρώματος είναι 1,6mm
ελάχιστο.
Η επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται ομοιόμορφα με πλήρη μεταλλουργικό δεσμό μεταξύ της επιφάνειας και της επιφάνειας
να εναποτεθεί και κράμα.
Εναπόθεση κραμάτων με βάση το κοβάλτιο για τοποθέτηση στην επιφάνεια ή το κάθισμα / σφήνα:
Όταν η επιφάνεια του δακτυλίου του καθίσματος είναι κατασκευασμένη από κράματα διαφορετικά από το 13% Chrome, χρησιμοποιήστε τα παρακάτω
διαδικασία για τη σφράγιση:
Διαδικασία σκληρότητας:
Αναμένεται μεταξύ 38 έως 42 Rc για το κάθισμα της βαλβίδας καθίσματος προθερμαίνονται σε θερμοκρασία 350 έως 400 μοίρες
Κελσίου μέσα από το τμήμα του κομμάτι εργασίας και είναι, στη συνέχεια, κατατεθεί με stellited
κράματα στην καθορισμένη περιοχή καθισμάτων με χρήση επεξεργασίας ARC με θωράκιση εισόδου αερίου με μη
αναλώσιμες ράβδους (βολφράμιο).
Το ARC κατευθύνεται πάντοτε προς τα εναποτιθέμενα κράματα για ελαχιστοποίηση της αραίωσης. Η αραίωση που παρατηρήθηκε είναι
σε περιοχή 5-8% για αποθέσεις πάχους 2.50 mm χρησιμοποιώντας τρέχον φάσμα 75-125 amp. Εχει
για να διασφαλιστεί ότι η πλήρης επιφάνεια καλύπτεται ομοιόμορφα και ότι υπάρχει πλήρης μεταλλουργία
δεσμού μεταξύ της προς εναπόθεση επιφάνειας και του κράματος. Μετά την εναπόθεση το μέρος είναι
βάλτε σε ξηρό κάδο ασβέστη για αργή ψύξη και επίσης για να ανακουφίσετε την πίεση. Η ροή του αδρανούς αερίου
η θωράκιση θα πρέπει να είναι επαρκής για να αποφευχθεί ο σχηματισμός οξειδίων και επίσης να αποκατασταθούν όλοι οι σκληρυνόμενοι παράγοντες
και τα μεταλλικά συστατικά στο κράμα που παρέχουν υψηλότερη θερμοκρασία και αντοχή στη φθορά.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ:
Μόνο το VALVEGRIND πρέπει να χρησιμοποιεί καρβίδιο πυριτίου (επιπλέον χοντρό). Πριν
ξεκινώντας τη διαδικασία περιτύλιξης στην επιφάνεια του καθίσματος / σφήνας, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια είναι σωστή
κατεργασμένα ( ∇ + τέρμα ), τα εγκαύματα αφαιρούνται. Τοποθετήστε την ένωση επικάλυψης στην επιφάνεια του
περιοχή περιτυλίγματος,
και εφαρμόστε το σε επίπεδη μεταλλική πλάκα (πλάκα επίστρωσης). Για σωστό φινίρισμα, δώστε την ίση δύναμη σε όλους
μέχρι να κολλήσει ομαλά η επιφάνεια ( φινίρισμα ∇ ). Καθαρίστε την επιφάνεια και παρατηρήστε την
κατάλληλη αντιστοίχιση μεταξύ της περιοχής επαφής. Πριν από την επανασυναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει η περιοχή επαφής
σωστά συμφωνημένα.
Επισκευή βλαστών:
Όλες οι βαλβίδες πρέπει να επισκευαστούν για τα εξής:
♦ Ευθεία,
♦ Βλάβη στο κεφάλι και στα σπειρώματα,
♦ Διάβρωση,
♦ Σκουριά και κωνικότητα στο τμήμα που ολισθαίνει μέσω της συσκευασίας.
Ευθύτητα:
Ελάχιστη απόσταση από το μήκος του στελέχους όταν μετριέται από ευθεία άκρη που βρίσκεται κατά μήκος της πλευράς
το στέλεχος, ενώ περιστρέφεται 360. Το στέλεχος πρέπει να πιέζεται στραμμένο εάν είναι απαραίτητο ή θα πρέπει να επανατοποθετηθεί,
γειωμένο στο κέντρο λιγότερο μύλος.
Νήματα και κεφάλι:
Το πάχος και η ομαλότητα των σπειρωμάτων πρέπει να εξασφαλίζουν ομαλή λειτουργία μέσα στο παξιμάδι του στελέχους. ο
το κεφάλι πρέπει να ασφαλίσει επαρκώς τον δίσκο ή το βύσμα.
Περιοχή διαφάνειας συσκευασίας:
Η περιοχή που περνά μέσα από τη συσκευασία πρέπει να είναι απαλλαγμένη από κοιλώματα και να έχει ομαλή φινίρισμα. Στίλβωμα
ή η περιστροφή της ολισθαίνουσας επιφάνειας εντός των προκαθορισμένων ορίων μπορεί να επιτύχει αυτό. Επίσης, η κωνικότητα στο
στέλεχος πρέπει να αφαιρεθεί. Εάν οι φούσκες φθείρονται, η κωνικότητα ή η προηγούμενη μηχανουργική κατεργασία οδηγούν σε μείωση της
βέρα εξωτερική διάμετρο πέραν του αποδεκτού ορίου από το αρχικό μέγεθος. το στέλεχος να αντικατασταθεί από νέο
ένας.
Εγκατάσταση βαλβίδων συγκόλλησης με υποδοχές:
Συνιστάται ο σωλήνας να διατηρείται περίπου 0,06 "μακριά (1,6 mm) μακριά από την επαφή με το
πριν την εκκίνηση της συγκόλλησης. Αυτό είναι για να αποφευχθούν προβλήματα στη ρωγμή του
όταν το σωλήνα είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος της υποδοχής. Η βαλβίδα πρέπει να συγκολληθεί με
ο δίσκος ανοίγει ελαφρώς χρησιμοποιώντας υλικό συγκόλλησης (ράβδος ή σύρμα) με κατάλληλη διάμετρο για να ικανοποιήσει το
τη διάσταση και το σχήμα της περιοχής που πρόκειται να συγκολληθεί για την πρόληψη της υπερθέρμανσης των βαλβίδων.
Σημαντικές συμβουλές κατά την επανασυσκευασία του αδένα:
1. Κατά την αφαίρεση της παλιάς συσκευασίας αποφύγετε τα άγκιστρα που μπορούν να χαράξουν τα ωραία τελειώματα του στελέχους & γέμισης
κουτί. Τα μαλακά υλικά, όπως ο ορείχαλκος ή τα καρφιά σκληρού ξύλου, είναι καλύτερα εργαλεία.
2. Καθαρίστε σχολαστικά το στέλεχος και το κουτί γέμισης κατά την αντικατάσταση νέων δακτυλίων.
3. Αποφύγετε το χειρισμό των εξαρτημάτων και του νέου σετ συσκευασίας με γυμνά χέρια μετά τον καθαρισμό, αλλιώς είναι αλάτι
που μπορεί να ξεκινήσει τη διάβρωση.
4. Είναι γενικά αποδεκτό ότι οι κορυφαίοι δακτύλιοι σύσφιξης του σετ συσκευασίας είναι πιο αποτελεσματικοί στη σφράγιση
το στέλεχος. Επομένως, αν μπορούν να προστεθούν δύο δακτύλιοι σε μια βαλβίδα εν λειτουργία στο πίσω κάθισμα, υπάρχει ένα
εξαιρετική πιθανότητα να σταματήσει η διαρροή.
3. Συντήρηση
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης και συντήρησης για βαλβίδες Globe:
Χαλαρώστε τους κοχλίες / παξιμάδια. αφαιρέστε το καρφί / παξιμάδια σύνδεσης του καλύμματος σώματος του σώματος. Ανασηκώστε τη διάταξη του καλύμματος κινητήρα από
σώμα. Αφαιρέστε τη συγκόλληση συγκόλλησης συγκράτησης του περικοχλίου στον δίσκο και βγάλτε τον δίσκο από τον άξονα
συνέλευση. Αφαιρέστε τον τροχό χειρός από τον άξονα και αφαιρέστε τον άξονα από το συγκρότημα του καλύμματος κινητήρα από
περιστρέφοντας προς τα αριστερά. Καθαρίστε το τμήμα με σπείρωμα με άξονα και γυαλίστε ή αλέστε το τμήμα χωρίς σπείρωμα.
Πραγματοποιήστε ελαφριά περικοπή στο κωνικό τμήμα του πίσω καθίσματος, εάν υπάρχει μεγαλύτερη ζημιά. Αφαιρέστε τη συσκευασία των παλαιών αδένων
κουτί γέμισης καπό. Τοποθετήστε το πίσω κάθισμα του δακτυλίου του καλύμματος κινητήρα. Ελέγξτε την κατάσταση της επιφάνειας του καθίσματος
του δακτυλίου του καθίσματος σώματος και του δίσκου. Οι δευτερεύουσες γρατζουνιές πρέπει να αφαιρεθούν με την επικάλυψη με σμάλτο πάστα
τη βοήθεια κατάλληλων εξαρτημάτων. Βαθύς
οι γρατζουνιές πρέπει να απομακρύνονται με μηχανική κατεργασία και επικάλυψη. Η αφαίρεση των δακτυλίων με σπείρωμα είναι παρόμοια
σε αυτήν της βαλβίδας πύλης.
Συναρμολογήστε τη διάταξη δίσκου / ατράκτου όπως προηγουμένως και συναρμολογήστε τη βαλβίδα και αντικαταστήστε την παλιά φλάντζα.
Προσθέστε νέα συσκευασία αδένα στο κουτί γεμίσματος του ακριβούς μεγέθους έχοντας ανοιχτά τα άκρα 180 μεταξύ τους.
Εφαρμόστε την κατάλληλη λίπανση στο σπείρωμα και ενεργοποιήστε τη βαλβίδα 2/3 φορές.
4. Συντήρηση
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης και συντήρησης για βαλβίδες ελέγχου:
Ανοίξτε την πλάκα κάλυψης αφαιρώντας το κάλυμμα / παξιμάδια κάλυψης σώματος. Ανοίξτε δύο μπουλόνια και βγάλτε τα
συναρμολόγηση του μεντεσέ, του βραχίονα και του δίσκου. Ξεχωρίστε τον δίσκο αφαιρώντας τον διαχωριστικό πείρο και το παξιμάδι του δίσκου. ΚΑΘΑΡΗ
το εσωτερικό τμήμα του σώματος με το υγρό καθαρισμού. Ελέγξτε την κατάσταση της επιφάνειας του δακτυλίου του καθίσματος.
Η διόρθωση της επιφάνειας του καθίσματος είναι ίδια με εκείνη που καθορίζεται στην βαλβίδα Gate and Globe
Αφού κολλήσετε το δακτύλιο του δίσκου και του καθίσματος, συναρμολογήστε τη διάταξη μεντεσέδων / βραχίονα / δίσκου όπως και πριν
αντικαταστήστε την παλιά φλάντζα. Συναρμολογήστε την πλάκα κάλυψης στο σώμα και βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα του δίσκου είναι τοποθετημένο
σωστά στο δακτύλιο του καθίσματος και είναι επίσης ελεύθερο να μετακινείται στο εσωτερικό του σώματος.
5 . Σημαντικές συμβουλές για τη βελτίωση της υπηρεσίας βαλβίδων ζωής
Σε αυτή την προσέγγιση η εργασία συντήρησης πραγματοποιείται πριν από την πραγματοποίηση πραγματικών επισκευών. Αυτό είναι
μειώστε την πιθανότητα βλαβών των βαλβίδων και διασφαλίστε τη διαθεσιμότητα κατά τη διάρκεια της ζωής τους.
Το προληπτικό πρόγραμμα συντήρησης της βαλβίδας μπορεί να περιέχει τα ακόλουθα σημεία και απαιτούνται οι απαραίτητες ενέργειες
να ληφθούν ανάλογα.
¾ Περιοδική στατική επιθεώρηση, για τυχόν ορατά ελαττώματα ή βλάβες, όπως διαρροή συσκευασίας ή καλύμματος κινητήρα
και βλαστική κατάσταση.
¾ Περιοδικές μετακινήσεις βαλβίδων και λίπανση των σπειροειδών βιδών, γρανάζια για την αποφυγή εμπλοκής και διάβρωσης
κάθε έξι μήνες (λιπαντικό που πρέπει να χρησιμοποιηθεί castrol ap3 ή ίσο)
¾ Περιοδική αλλαγή συσκευασίας, που πρέπει να γίνει για να εξασφαλιστεί η συσκευασία χωρίς διαρροή.
¾ Επιθεώρηση περιοδικών εξαρτημάτων βαλβίδων και ενεργοποιητών, για να διαπιστωθεί η υποβάθμιση των εξαρτημάτων.
αυτό μπορεί να γίνει όταν η γραμμή είναι κλειστή ή είναι διαθέσιμη.
¾ Εξακριβώστε περιοδικώς τους διακόπτες ροπής και τους περιορισμούς, για να διασφαλίσετε ότι λειτουργούν με κινητήρα
βαλβίδες.
API 602 σφυρήλατο χάλυβα πύλη, σφαίρα, βαλβίδες ελέγχου ..
6 . Προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται
¾ Κάθε φορά που απαιτείται η αντικατάσταση του αγωγού με πλήρη πίεση εργασίας, βεβαιωθείτε ότι
η διάταξη καθισμάτων είναι παρούσα και λειτουργεί σωστά.
¾ Κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας, ελέγξτε την κατεύθυνση της στροφής για το άνοιγμα και το κλείσιμο
(η λειτουργία σε αντίθετη κατεύθυνση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο χιτώνιο του ζυγού).
¾ Όταν οι αρθρώσεις του καλύμματος του αμαξώματος είναι αποσυνδεδεμένες, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε νέο παρέμβυσμα κατά την επανατοποθέτηση.
7 . Οδηγίες αποθήκευσης
¾ Όλες οι βαλβίδες κανονικά μετά από επιθεώρηση στις εργασίες μας καθαρίζονται από το εσωτερικό.
¾ Οι βαλβίδες με άκρα με φλάντζα καλύπτονται με ξύλινο δίσκο ή κάλυμμα από καουτσούκ, έτσι ώστε να μην υπάρχει σκόνη ή
ξένα σωματίδια εισέρχονται μέσα.
¾ Οι βαλβίδες συγκόλλησης βιδωτού μεγέθους μικρότερου μεγέθους έχουν βαλβίδα PVC και είναι συσκευασμένες σε πολυαιθυλένιο
σακούλες.
¾ Οι βαλβίδες πρέπει να αποθηκεύονται στην αποθήκη ή στο καλυμμένο υπόστεγο για να αποφύγετε τις ζημιές που οφείλονται στον ήλιο ή τη βροχή.
¾ Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες διατηρούνται πάνω σε ξύλινες σανίδες πάνω από το δάπεδο, έτσι ώστε να μην έρχονται σε επαφή μαζί τους
νερό / λάσπη.
¾ Για μακρόχρονη αποθήκευση διασφαλίζεται ότι παρέχονται πλαστικά καλύμματα και οι βαλβίδες καλύπτονται πλήρως.
